动车和高铁是现在很常见的交通工具。很多人会选择这种出行方式，不仅快捷，而且非常实惠。高铁的座位也是分座位等级的。很多人说买动车一等座后悔了，那我今天就为你揭秘。
为什么不建议买一等座？
1.和二等座差不了多少。
其实一等座和二等座没有太大区别。就算不仔细看，也分不清哪边是二等座。唯一不同的是位置更宽。一等座只有四个，二等座有五个。
2、价格贵
价格是很多人不愿意买一等座的原因之一，因为它看起来真的和二等座差不多，但是价格却高出80%，这是很不能接受的，所以很多人说买动车一等座后悔了，就是这个原因。
其实买一等座的好处还是很多的，只是很多人没有找到正确的使用方法。我马上告诉你买一等座的好处。
一等座的优点
1、特殊表格
很多人买了头等舱的座位，发现没有桌子。其实是有的。二等桌在前一桌前，一等桌在扶手里。只能打开扶手把桌子拿出来，但是注意不要被夹住。
2、脚的
一等座下面会有一个踏板，供人歇脚。在踏板的左侧，有一块小木板，可以被他们的脚踩在上面。当你踩下踏板的时候，你会把它放下，然后你又会上去，很舒服。
3、座位之间的差距很大。
二等座比较小。如果两个身体比较大的人一起做，甚至可能会一路蹭肩，而一等座很大，可以明显感觉到。坐起来确实比二等座舒服多了。
50~100个。不同的车厢的座位数是不同的。以某一动车组为例。1号车厢：有9排座位，其中有1排只有2个座位、1排有3个座位，其余7排都是4个座位，该车厢一共33个座位。2、3、6、7号车厢：有18排座位，每一排都有5个座位，该车厢一共90个座位。4号车厢：有15排座位，每一排都有5个座位，该车厢一共75个座位。5号车厢：有13排座位，其中有一排只有3个座位，其他12排都有5个座位，该车厢一共63个座位。8号车厢：有10排座位，其中有1排只有2个座位、1排有3个座位，其余8排都是5个座位，该车厢一共54个座位。所以不同的车厢作为是不同的，这个要根据实际的车厢来确定。
动车有8节车厢的,也有16节车厢的。动车组列车，无论是商务座、一等座还是二等座，靠窗座位只有两个：A座和F座。01F座位就是指一节车厢里第一排的F座，你座位前面就是车厢内壁，因此，不用担心会遇到由于前排乘客调节座位靠背高低而影响到你这种伤脑筋的问题。应该说你运气不错。起初我国的高铁原型车是由国外引进的，在引进到国内技术整合的过程中，我国统一规定动车组每列8节编组。而我国高铁站台的长度一般为450米，出于安全等因素考虑，所以我们常见的动车一般是8节或16节车厢。
动车共有690个坐位。因为动车标准编组为8节车厢，第一节车厢为一等座车厢，编号为AB，DF，每排共四个座位。车内共12排座位。2号3号4号5号6号7号8号车厢为二等座车厢。其中5号车厢为动车餐吧车，只有60个座位。其余的2.3.4.6.7.8号车厢定员为95个座位，所以动车总共有690个坐位。高速铁路，就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线，设计速度200km/h，所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。
1.标准一等座位车厢的座位数定员是20排,78个座位,二等座位车厢则是25排,100个座位。一等座位车厢每排安装4个座位,二等座位车厢安装5个座位。
例：您购买的动车票上标明的座位号是9F，就代表你的座位号是第9排，两座中的靠窗位置，如果你的车票标明的是9B，则你的座位号是三座中间的座位。
高铁一等座每一节车厢一般有13排，每一排有4个座位；而二等座每一节车厢一般有17排，每一排有5个座位。但是，有些车厢的第一排或者最后一排会空1~2个座位。
高铁上的座位主要分为三种：贵宾座、一等座和二等座。座位位置用字母A.B.C.D.F表示，有五个字母，其中一等车厢有50个座位，每辆二等车厢可容纳80名乘客，并配有餐车。火车可以载118人，而高铁只能载80人。另一个原因是火车不能掉头。当然，这并不意味着高铁可以掉头。因为火车是不能掉头的，如果一切都往一个方向走，乘客在返程的时候就要反其道而行之，这对于很多乘客来说是非常不适合的。
动车一节车厢有20排位置，旅客列车车厢有硬座车、软座车、卧铺车、餐车等。硬座车中间有过道，两侧有2人和3人座椅，靠窗有茶几，每节车厢有两个门，有厕所和洗漱室。
车厢内有照明和空调设备。硬卧车的卧铺是供长途旅客夜间卧睡的。; 动车一般有8节或者16节车厢，每节车厢内的座位排数都有所差别。动车使用的车型不同，车厢的数量、每节车厢内的座位分布都是不一样的，下面举几个车型：CR400AF动车组列车： 1号车厢：有9排座位，其中有1排只有2个座位、1排有3个座位，其余7排都是4个座位，该车厢一共33个座位。
4号车厢：有15排座位，每一排都有5个座位，该车厢一共75个座位。 5号车厢：有13排座位，其中有一排只有3个座位，其他12排都有5个座位，该车厢一共63个座位。 8号车厢：有10排座位，其中有1排只有2个座位、1排有3个座位，其余8排都是5个座位，该车厢一共54个座位。CRH1E-(1061-1072)列车：2~8号、11~15号车厢：有40个软卧。 9号车厢：是餐车车厢，有58个座位。 10号车厢：有16个高级软卧。
高铁一节车厢有的是100个座位，有的是50个，高铁列车上的座椅主要分为三种，VIP座椅、一等座和二等座。座席位置用A、B、C、D、F共5个字母表示，A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席，B代表三人座中间座席。
高铁一节车厢一等座13排座，二等座17排座位。一等车厢每排4座，座椅为大红色的，扶手上还有一个耳机插孔，二等座位相对窄一些，每排有5个座位，在每排座椅下面，都会有一个电源插座，三孔和两孔各一个。
高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
动车和火车的区别：
1、火车与动车的具体的车次的首字母不同。
在绝大多数情况下，动车普遍采用大写英文字母D开头，但是火车往往有K（快），Z（直），T（特）开头，对于某些慢车，也可能车次的首字母并不存在，这种车次是最明显的区分方法。
2、火车与动车的速度不同。
一般来说，对于同一个地区，动车的速度要高于火车的速度。动车因为动力提供方法相较于火车更加先进，但是速度也可能受到地质环境的影响，从而使得各地速度不一样，但是对于同一个地区，相对于动车速度，火车的速度要偏低。
3、火车与动车的票价不同。
因为动车往往拥有更高的速度，以及更加平稳的运行过程，这也就意味着动车提供了更好的服务，所以一般来说动车的票价高于火车的票价。
4、火车与动车的座位命名方式以及服务不同。
一般情况下来来说，动车的列车座位是利用数字，同时结合大写英文字母ABCDEF进行命名，但是火车一般都是只使用数字进行编号。同时，动车组列车往往拥有更大的空间，但是也拥有更多的要求，例如动车上全车禁止吸烟，火车相对设有吸烟区，但是相对而言，动车可以提供局域网WIFI，火车并不能。
5、火车与动车的车头形状不相同。
动车往往为了保证高速运行，一般情况下车头的形状都是流体形，也就是俗称的”子弹头“，但是普速火车往往为了保证动力，采用的一般都是方形。
6、火车与动车的动力来源不相同。
火车的动力主要是由1至3节车厢牵引来提供动力，但是动车一般来说是装配有驱动车轮。通过驱动车轮来提供动力，这也使得动车比火车拥有更高的平稳性。
1.列车开头首字母不同：动车一般是以D字头列车，而火车一般是K字开头的列车。但是慢车的话，一般前面是没有字母开头的，如老式慢车5609等。
坐动车注意事项
1.携带行李物品不要超大，小型拉杆箱或旅游包比较适宜，动车通道较小、运行速度快，易造成不便或他人损伤、物品损坏。
2.一般提前1小时左右通过安检，进入候车室指定区域候车，密切关注广播和有关人员的进站通知。一般开车前5分钟停止检票。
3.进入站台后，在站台候车保持在安全线内，不要在行驶中的动车前留影，或跨区域活动。
4.必须遵守纪律，上车时应听从工作人员安排，保持秩序或者排队上车。
1.列车型号不同：火车为“K”或“T”开头。动车为“D”开头。
5.座位不同：火车分硬座、硬卧、软卧、无座。动车分一等座、二等座、无座。火车是通称，包括动车。
动车也是属于火车的一种，高铁、城际列车都是属于火车的一种类型。动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆;在中国，时速高达200或以上，并使用CRH和谐号列车称为“动车组”。动车的全称是“动车组列车”，指的是车。
D字头列车，全称是“动车组旅客列车”，可简称“动车。”火车铁轨修建在平路上，周围有碎石，可以利用碎石控制铁轨高度，来改变火车行驶方向;动车都是采用高架桥的形式，轨道周围没有任何碎石。在机身设计技术上也有很大区别。
高铁和动车都是我们经常乘坐的交通工具，但是还是有不少人把它们混为一谈。那么动车和火车有什么区别呢? 首先是列车开头首字母不同。
其次是速度不同。动车运行速度在时速200至250公里，火车速度则比动车运行速度更慢。 再者是动力不同。动车是无牵引力轨道车辆，动车装配有驱动车轮；而火车列车是由一至三节机车牵引若干车厢或车皮组成。动车是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆。火车又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。
1.速度不同:火车的速度比较慢，一小时大约能行进200千米；动车的速度很快，一小时大约能行进250千米。
2.价格不同：火车票比较便宜，动车票价格更高。
动车组上每个人都有一个小桌子，而普通列车上几个人共用一台桌子。动车组上想喝水时列车上免费供应，而普通列车上想喝水必须自己买。
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