扭矩和马力有什么区别

扭矩和马力是两个不同的概念。扭矩就是发动机做功能输出多少功率，马力也是功率。

功率是单位时间内做功量的量度。

功率是一个物理量，表示做功的快慢。功率可以用公式换算成马力。很多消费者在买车的时候更看重发动机的最大马力和功率。其实这两个数据是发动机最基本的动力数据。

马力越大，发动机在单位时间内做的功就越多，扭矩越大，发动机的输出功率就越大。当扭矩较大时，自动启动时加速度较大，速度较快。是扭矩和转速的乘积，所以增加马力有两种方法，一是增加扭矩，二是增加转速。

很多赛车追求高速动力输出，增加马力的主要途径就是提高速度。f1赛车的最高发动机转速甚至可以达到19000转。提高民用汽车马力的主要手段是提高扭矩。

大多数民用汽车发动机的最高转速在7000到8000转/分之间。即使是超跑，最高转速也很难超过9000转。买车不仅要看最大马力和扭矩，还要看最大马力输出转速和最大扭矩输出转速。

这两个数据也很重要。

扭矩和马力区别如下：1、意思不同扭力指扭转物体使物体产生形变的力。物体受到一个与物体转动方向的切向力作用时产生的力矩，常用扭力扳手来计量，单位是牛顿·米。

常见的受扭力作用的物体有，螺杆螺母副传动轴等等。

马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位，是衡量汽车最高速度的物理量，马力大车子的最高速度高。2、影响不同马力大最高极速就大。而扭力大，瞬间加速的力道就大。举例：比如说商用车辆的扭力输出值都非常大，所以在低转速区域，瞬间加速力道都很强。

但是弱点是马力输出比较小，也就是最高速度较低。扩展资料：扭矩和距离没有关系，扭矩也是发动机功率的一种表现形式。一辆车的扭矩是有最大限制的，并且还是跟发动机转速相关的。

当发动转速达到一定的数值就会爆发汽车最大的扭矩，如果发动机的转速继续升高，它的扭矩可能不仅不会增大还会缩小。马力是发动机功率的一个单位。发动机转速也高，马力也就越大，当然了这马力的大小与发动机的质量有很大关系。

发动机越好，功率就高，马力就会越大。我们踩油门的时候会看到发动机的转速开始增加，马力也在增大，直接表现形式就是我们汽车的速度更快了。马力与发动机功率是成正比的。

民用车提高马力的关键手段是提高扭矩，大部分民用车发动机的最高转速在7000到8000转之间，即便是超跑，最高转速也非常难突破9000转每分钟。在购买车辆时不但要看最大马力和最大扭矩，还是要看最大马力输出转速和最大扭矩输出转速，这两个数据同样是十分至关重要的。

扭矩和马力是两个不同的概念。扭矩代表发动机做功一次所能输出的力，马力也是功率。

功率是表示做功速度的物理量，用来衡量单位时间内所做的功的量。

功率可以用公式换算成马力。很多消费者在买车的时候，基本关心的都是发动机的最大马力和功率。我觉得这两个数据是发动机最一般的动力数据。马力越大，发动机在单位时间内做的功就越多，扭矩越大，发动机的输出功率就越大。

扭矩大的车辆起步时会加速更快，提速更快。它是扭矩和转速的乘积。当然，增加马力有两种方法，一种是增加扭矩，一种是增加转速。

很多赛车追求高速动力输出，提高赛车马力的关键手段就是提高速度。f1赛车的发动机最高转速甚至可以达到19000转。提高民用车辆马力的关键手段是增加扭矩。

大部分民用车的发动机最高转速在7000-8000转之间，最高转速超过9000转就算是超速也是很难的。在选购车辆时，不仅要看最大马力和扭矩，还要看最大马力输出转速和最大扭矩输出转速。这两个数据也很重要。

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